Le président de l’Autorité du canal de Suez (SCA), Osama Rabie, a invité Maersk, leader mondial du transport maritime, à reprendre progressivement ses transits par le canal de Suez. Lors d’une rencontre à Ismaïlia avec l’ambassadeur du Danemark au Caire, Lars Bo Møller, et une délégation de haut niveau, il a rappelé le rôle central de cette voie navigable en tant qu’artère vitale du commerce international et partenaire de longue date des grandes compagnies maritimes. Les discussions ont porté sur les perspectives de coopération et sur les nouvelles pistes de développement commun.
Rabie a mis en avant la solidité du partenariat entre la SCA et Maersk, qui a contribué à des succès notables ces dernières années à travers divers projets de développement et d’expansion. Il a notamment souligné l’inauguration prochaine de la nouvelle extension du terminal à conteneurs de Port-Saïd-Est, présentée comme une étape décisive pour l’amélioration de la compétitivité de la plateforme logistique. Cette infrastructure renforcera la capacité du canal à accueillir davantage de flux commerciaux, dans un contexte où la demande mondiale de solutions maritimes fiables reste élevée.
Le président de l’Autorité a également rappelé la stratégie globale de la SCA visant à promouvoir des projets ambitieux dans les services logistiques et les activités maritimes. Grâce à sa position géographique unique, le canal de Suez offre selon lui des opportunités inégalées de création de valeur ajoutée pour le commerce mondial. Cette vision s’inscrit dans un cadre marqué par des défis persistants pour le transport maritime international, en particulier liés aux récentes évolutions en mer Rouge et à leurs effets sur la résilience des chaînes d’approvisionnement.
De son côté, l’ambassadeur danois Lars Bo Møller a réaffirmé l’importance du partenariat stratégique entre Maersk et la SCA, tout en saluant l’agrandissement du terminal de Port-Saïd-Est. Il a estimé que ce projet contribuerait à transformer le port en un hub régional majeur pour le commerce et le développement. Selon lui, la reprise des grandes compagnies maritimes au canal de Suez est inévitable, ce dernier demeurant la « principale porte d’entrée du commerce mondial ». Il a enfin indiqué que Maersk suivait attentivement la situation en mer Rouge et préparait le retour progressif de ses opérations de transit régulier par cette voie stratégique.
