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Côte d’Ivoire : optimisation du Guichet Unique de l’Automobile, état des lieux et impératifs techniques

par Paul De Kouamé

Le mercredi 11 février 2026, le ministre des Transports et des Affaires maritimes, Amadou Koné, a diligenté une visite technique au Guichet Unique de l’Automobile (GUA) à Abidjan. Cette mission d’inspection visait prioritairement à identifier les goulots d’étranglement qui entravent actuellement le flux des immatriculations. L’objectif institutionnel est de restaurer une dynamique d’accélération des procédures afin de répondre aux exigences de performance fixées par le gouvernement pour la modernisation des services administratifs.

Les échanges directs avec les responsables et les agents techniques ont permis de mettre en exergue les défis majeurs auxquels l’infrastructure est confrontée au quotidien. Les discussions se sont concentrées sur les lenteurs systémiques observées dans le traitement des dossiers, révélant une inadéquation entre le volume de demandes et les capacités actuelles du système. Ces contraintes techniques impactent directement la fluidité du processus, créant des files d’attente prolongées pour les usagers du secteur automobile.

L’audit de terrain a révélé un besoin critique de renforcement des ressources humaines et matérielles. Pour pallier les retards d’immatriculation, la mise à niveau des équipements technologiques et l’accroissement des effectifs qualifiés apparaissent comme des leviers indispensables. Cette visite a permis de recueillir des données précises sur les besoins logistiques nécessaires pour optimiser la chaîne de traitement, de la réception des documents jusqu’à la délivrance finale des titres de transport.

L’enjeu final de cette intervention est la réduction significative des délais liés aux formalités administratives, un indicateur clé de la qualité du service public. En s’enquérant des réalités du terrain, le ministre Amadou Koné entend impulser une réforme structurelle du GUA. Cette démarche vise non seulement à améliorer l’expérience utilisateur, mais aussi à sécuriser et à fluidifier les revenus liés au secteur de l’automobile par une meilleure efficacité du système d’immatriculation national.

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