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Ghana : avancées des projets d’infrastructure et partenariat avec la JICA

par Jocelyne Bosson

Le gouvernement ghanéen a annoncé la progression de deux projets d’infrastructure majeurs, à savoir le pont de Volivo et le périphérique intérieur de Kumasi, suite à un engagement renouvelé avec l’Agence japonaise de coopération internationale (JICA). Cette décision a été officialisée par le ministre des Finances, le Dr Cassiel Ato Forson, lors des réunions de printemps 2026 du FMI et du Groupe de la Banque mondiale, après une séance de travail avec le vice-président principal de la JICA, Ando Naoki. Les discussions ont porté sur l’alignement des priorités de développement national avec le soutien technique et financier japonais.

Sur le plan macroéconomique, le Dr Forson a souligné que le Ghana a stabilisé sa situation financière après la crise de 2022. La dette nationale est désormais engagée sur une trajectoire soutenable, permettant au pays de viser prochainement un retour à un statut de risque modéré de surendettement. Cette amélioration des indicateurs économiques a renforcé la confiance des partenaires internationaux, facilitant ainsi la reprise des investissements lourds dans le secteur des travaux publics.

Concernant le projet spécifique du pont de Volivo, la JICA a confirmé son intention de mobiliser des financements additionnels en raison de l’amélioration des perspectives économiques du pays. Selon les prévisions actuelles, la sélection et la mobilisation de l’entrepreneur devraient être finalisées d’ici la fin de l’année en cours, permettant le démarrage effectif des travaux de construction. Ce projet est considéré comme un maillon essentiel pour le renforcement du réseau de transport national.

Parallèlement, le projet de rocade intérieure de Kumasi entre dans sa phase opérationnelle avec une procédure d’appel d’offres déjà engagée. Les travaux porteront sur l’élargissement d’un tronçon de 3,2 kilomètres reliant les ronds-points de Santasi et d’Ahodwo. Le programme technique inclut l’installation de systèmes de signalisation lumineuse modernes, l’optimisation des infrastructures de drainage et de circulation piétonne, ainsi qu’une amélioration de la connectivité stratégique avec le corridor N8.

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