La Banque mondiale a franchi une étape majeure dans le développement infrastructurel du Ghana en approuvant un financement de 500 millions de dollars destiné au Ghana Market Access and Connectivity Project (GMACP). Cette initiative ambitieuse vise à lever les obstacles structurels qui entravent depuis longtemps les moyens de subsistance ruraux, notamment les mauvaises conditions routières et l’entretien insuffisant des axes secondaires. En s’attaquant à ces défis, le projet cherche à réduire les coûts de transport logistique, à minimiser les pertes post-récolte significatives et à garantir une connectivité fiable, toutes saisons, entre les bassins de production agricole et les centres de consommation.
Sur le plan opérationnel, le projet sera piloté par le ministère des Routes et des Autoroutes et ciblera la réhabilitation ainsi que l’entretien de plus de 1 000 kilomètres de routes rurales. Ces travaux se concentreront sur quatre grappes géographiques stratégiques englobant neuf régions, dont l’Upper West, l’Ashanti et la zone de la Savannah. Ces régions constituent le socle de la sécurité alimentaire nationale en étant les principaux centres de production de cultures de base telles que le maïs, le riz, l’igname et le manioc. L’objectif technique est d’assurer une circulation fluide des denrées, transformant ainsi des zones autrefois enclavées en pôles économiques dynamiques.
L’impact socio-économique attendu est profond et multidimensionnel, avec plus de 550 000 bénéficiaires directs, dont une part significative de femmes (250 000) et de jeunes (310 000). Au-delà de la simple réhabilitation physique, le GMACP est conçu pour agir comme un catalyseur économique, favorisant la transition vers des activités agricoles à plus forte valeur ajoutée. Selon Robert Taliercio, directeur de la Banque mondiale pour le Ghana, le Libéria et la Sierra Leone, ce déploiement devrait générer plus de 5 000 emplois directs et 25 000 emplois indirects, stimulant ainsi l’entrepreneuriat local tout au long des chaînes de valeur agricoles.
En somme, ce projet s’inscrit dans une stratégie de résilience nationale visant à renforcer la compétitivité du secteur agricole ghanéen. En améliorant la fiabilité de l’offre et en ouvrant l’accès à des marchés plus vastes, le GMACP ne se limite pas à moderniser le réseau routier ; il s’attaque aux racines de l’insécurité alimentaire. Par la réduction des temps de trajet et des coûts opérationnels, cette intervention est destinée à stabiliser les prix des produits alimentaires sur les marchés locaux, offrant ainsi une solution durable pour améliorer les conditions de vie des agriculteurs et la souveraineté alimentaire du pays.
